Националните автопати инвестираат 15,4 милиони фунти во нови метеоролошки станици додека се подготвуваат за зимската сезона. Со приближувањето на зимата, Националните автопати инвестираат 15,4 милиони фунти во нова најсовремена мрежа на метеоролошки станици, вклучувајќи ја и придружната инфраструктура, која ќе обезбедува податоци во реално време за состојбата на патиштата.
Организацијата е подготвена за зимската сезона со повеќе од 530 собирачи на сол на располагање во неповолни услови и околу 280.000 тони сол во 128 депоа низ нејзината мрежа.
Дарен Кларк, менаџер за отпорност на лоши временски услови во „Национални автопати“, изјави: „Нашата инвестиција во надградба на нашите метеоролошки станици е само најновиот начин на кој ги развиваме нашите можности за прогнозирање на времето.“
„Подготвени сме за зимската сезона и ќе бидеме надвор дење или ноќе кога на патиштата ќе треба да се посолува. Имаме луѓе, системи и технологија за да знаеме каде и кога да се посолува шљунак и ќе работиме на тоа луѓето да се движат безбедно по нашите патишта, без разлика на временските услови што ќе ги имаме.“
Метеоролошките станици имаат атмосферски сензори и сензори за пат поврзани од метеоролошката станица до патот. Тие ќе мерат снег и мраз, видливост во магла, силни ветрови, поплави, температура на воздухот, влажност и врнежи за опасност од аквапланинг.
Метеоролошките станици обезбедуваат точни информации за времето во реално време за ефикасно краткорочно и долгорочно прогнозирање и следење на тешки временски услови.
За да се одржат патиштата безбедни и проодни, површината на патот и атмосферското време мора постојано да се следат. Временските услови како што се снег и мраз, пороен дожд, магла и силен ветер можат да влијаат на безбедноста на патиштата на многу различни начини. Обезбедувањето сигурни информации е од витално значење за операциите за зимско одржување.
Првата метеоролошка станица ќе биде поставена на автопатот A56 во близина на Акрингтон на 24 октомври и се очекува да биде во функција следниот ден.
Националните автопати, исто така, ги потсетува возачите да го имаат предвид ПАТУВАЊЕТО пред патувањата оваа зима – Дополнување: масло, вода, миење на ветробранско стакло; Одмор: одмор на секои два часа; Проверка: Проверка на гумите и светлата и Подготовка: проверка на вашата рута и временската прогноза.
Новите метеоролошки станици, познати и како станици со сензори за животната средина (ESS), се префрлаат од податоци базирани на домен кои ги читаат временските услови во околното подрачје на податоци базирани на рута кои ги читаат временските услови на одреден пат.
Самиот метеоролошки монитор има резервна батерија во случај на прекин на електричната енергија, целосен пакет сензори и двојни камери насочени нагоре и надолу по патот за да се види состојбата на патот. Информациите се пренесуваат до Службата за информации за лоши временски услови на Националните автопати, која пак ги информира своите контролни соби низ целата земја.
Сензори за површината на патот – вградени во површината на патот, инсталирани рамно со површината, сензорите вршат различни мерења и набљудувања на површината на патот. Се користат во метеоролошка станица за пат за да обезбедат точни и сигурни информации за состојбата на површината (влажна, сува, заледена, мраз, снег, присуство на хемикалии/сол) и температурата на површината.
Атмосферските сензори (температура на воздухот, релативна влажност, врнежи, брзина на ветерот, насока на ветерот, видливост) даваат информации што можат да бидат критични за целокупната патна средина.
Постојните метеоролошки станици на Националните автопати работат на фиксна или модемска линија, додека новите метеоролошки станици ќе работат на NRTS (Национална служба за телекомуникации покрај патот).
Време на објавување: 23 мај 2024 година